【本站】4月16日消息，小鵬汽車在今日舉行的技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會(huì)上，正式推出了新一代技術(shù)平臺(tái)——SEPA 2.0 扶搖全域智能進(jìn)化架構(gòu)。該架構(gòu)號(hào)稱是國內(nèi)唯一量產(chǎn)前后一體式鋁壓鑄、全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)，被宣稱為"無人駕駛前的終極技術(shù)架構(gòu)"，并承諾將保持3年技術(shù)領(lǐng)先。

據(jù)本站了解，該系列技術(shù)架構(gòu)歷經(jīng)五年研發(fā)，累計(jì)投入超過100億元，具備高效率、高質(zhì)量、低成本的特點(diǎn)。它可以將小鵬的新車型研發(fā)周期縮短20%，并且基于架構(gòu)部分的零部件通用化率最高可達(dá)80%。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示，目前公司內(nèi)部有10款車型正在研發(fā)，后續(xù)將推出約10款基于"扶搖"架構(gòu)打造的新車。他還強(qiáng)調(diào)，800V XPOWER的綜合效率達(dá)到92%，高于美系頭部品牌的電動(dòng)車的91.4%。

扶搖架構(gòu)的車型將標(biāo)配全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)和標(biāo)配3C電芯，同時(shí)兼容4C電芯，還將配備全新的800V XPower電驅(qū)以及X-HP智能熱管理系統(tǒng)。據(jù)本站了解，4C系統(tǒng)可以在5分鐘內(nèi)補(bǔ)充250公里的續(xù)航里程，而3C電芯則能在5分鐘內(nèi)補(bǔ)充200公里的續(xù)航里程。

此外，新車所使用的電芯是由小鵬和供應(yīng)商聯(lián)合生產(chǎn)的，CIB電池到車身的技術(shù)是小鵬自主研發(fā)的，內(nèi)核兼容800V 3C充電。不僅包括了后續(xù)改款車型，整個(gè)扶搖架構(gòu)都將采用800V平臺(tái)。

扶搖架構(gòu)還采用了×-EEA中央超算 + 域控制，兼容多種同級(jí)領(lǐng)先的懸掛系統(tǒng)。此外，該架構(gòu)還配備了X-HP智能熱管理系統(tǒng)，是國內(nèi)唯一量產(chǎn)BEV大型智能駕駛車型，可為Xmart OS帶來類似于GPT的超感知智能座艙。

小鵬汽車表示，SEPA 2.0 扶搖全域智能進(jìn)化架構(gòu)的推出，將進(jìn)一步提升公司在新一代電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競爭力，加速實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先。未來，小鵬汽車將基于SEPA 2.0技術(shù)架構(gòu)，推出更多智能化、高效能的電動(dòng)車型，滿足用戶日益增長的出行需求。

此次SEPA 2.0技術(shù)架構(gòu)的發(fā)布，也引起了業(yè)界的高度關(guān)注。業(yè)內(nèi)專家表示，小鵬汽車在技術(shù)研發(fā)方面的持續(xù)投入和創(chuàng)新實(shí)踐，使其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域逐步形成了自己的技術(shù)優(yōu)勢。而SEPA 2.0扶搖全域智能進(jìn)化架構(gòu)的推出，將進(jìn)一步提升小鵬汽車在智能駕駛、續(xù)航性能、電芯技術(shù)等方面的競爭力。

同時(shí)，SEPA 2.0技術(shù)架構(gòu)的推出，也將有助于推動(dòng)整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。小鵬汽車作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新，有望在未來加速推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，為用戶帶來更加智能、高效、綠色的出行方式。

總的來說，小鵬汽車發(fā)布的SEPA 2.0扶搖全域智能進(jìn)化架構(gòu)的推出，標(biāo)志著公司在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。未來，小鵬汽車將繼續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)，推出更多具有競爭力的電動(dòng)車型，為用戶提供更加智能、高效、環(huán)保的出行解決方案。